miércoles, 9 de mayo de 2012
sábado, 5 de mayo de 2012
sábado, 14 de abril de 2012
Chinero de Guatiza
30 años de silencio
La gente de Guatiza la conoce como 'el chinero'. De aquí se sacó piedra para asfaltar las carreteras de media isla, y estuvo funcionando hasta los años 80
La gente de Guatiza la conoce como 'el chinero'. De aquí se sacó piedra para asfaltar las carreteras de media isla, y estuvo funcionando hasta los años 80
El chinero de Guatiza es el legado silencioso de otro tiempo y otra medida de las cosas. De allí sacaba piedra todo el que la necesitaba. Era público... Igual que del campo o de la playa. Pero llegaron los años 50, el turismo, y había que hacer carreteras porque sólo había en Lanzarote pistas de tierra. Por aquel entonces, los hermanos Juan e Isaías Fernández Cejudo tenían un camión y les ofrecieron al Cabildo transportar piedra para los trabajos de asfaltado.
“No había permisos burocráticos, ni contratos, ni hacían falta... Se hablaba. Tú necesitas esto, yo te lo proporciono”, explica Isaías sonriendo mientras busca en su memoria. “Trabajaban tres o cuatro hombres -añade-, seleccionando la piedra a mano y cargándolas en cestas de palma al camión”.
“Estuvo funcionando bien -relata- hasta que pusieron la primera machacadora. Aunque no funcionó porque no tenía demanda. Lo que ellos vendían la gente lo tomaba gratis... Hasta que prohibieron recoger cantos de la playa para construcción”. “Al principio todo era fácil. No había que picar la montaña. Bastaba con recoger de la base y caía más, como cuando haces un hoyo en la arena seca. Pero las necesidades fueron aumentando y el Cabildo puso un camión con una criba de tambor, que seleccionaba piedra de distintos grosores y que hoy permanece allí roído por el óxido y los años.
De allí salió la carretera de Arrecife a Tahíche, y también desde ahí a Órzola. Y también para hacer la Avenida de las Playas de Puerto del Carmen. Luego, cuando tocó cosntruir las carreteras del Sur y del Oeste de la isla, se habilitó una cantera similar cerca de Masdache.
Poco después, Isaías compró con un socio, Manuel Nieves una criba mayor, con cinta transportadora, que separaba y canalizaba la piedra según el tamaño. “La construyó un ingeniero alemán que vivía en Las Palmas. Nos costó... no llegó a 200.000 pesetas (1.200 euros). En verdad era muy sencilla. Tenía un motor de unos tres caballos y estuvo funcionando unos cuatro años. Se amortizó... No se ganaba mucho dinero, pero bastó”.
Casi a principios de los '80, ya había tres machacadoras, casi todas las carreteras estaban ya hechas y dejó de hacer falta. Isaías empezó a explotar la cantera de canto rojo del otro lado de la montaña, y el chinero quedó en el olvido.
jueves, 5 de abril de 2012
La Palma (Islas Canarias) una maravilla...(III) Santa Cruz, la capital.
Este viaje a La Palma, todas los bellos lugares que he visto y los fantásticos momentos vividos..., han sido posibles gracias a mi amigo Carlos Parra y a su mujer, Lore, a quienes estoy inmensamente agradecido. Desde estas líneas de mi blog... ¡Besos y un fuerte abrazo!
No, el de abajo no es Sarcozy...
domingo, 1 de abril de 2012
La Palma (Islas Canarias) una maravilla...(II)
La Palma (Islas Canarias) una maravilla...(I)
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